Falla en motor frustra carrera de Mario Domínguez en Chiapas

Una falla en el motor durante  la parte final de la carrera 2 de los GTM Pro 1, frustró una posible victoria del piloto experimentado, Mario Domínguez, que a pesar de estar liderando más del 80% de las vueltas, sufrió un abandono en el último cuarto de competencia.

Domínguez, piloto de Alessandros Racing/Heraldo Media Group, había conseguido la pole para esta competencia, tras hacer su mejor vuelta en 1:02.796, lo que abría la puerta para poder pelear por la bandera a cuadros.

Al mando de la máquina #9 de Andretti-Jourdain Autosport, Domínguez comenzó la competencia de la mejor forma, con buena velocidad y cerrando todo intento de rebase en las primeras vueltas.

La clase de defensa se mantuvo hasta la vuelta 6 cuando una bandera amarilla frenó las acciones. La actividad se reanudó en el noveno giro, y el asedio por la posición se intensificó, en cada curva Domínguez aplicaba toda su experiencia para evitar el rebase y esta batalla se alargó por varios giros más.

La adrenalina se intensificó y por un momento fue superado por su más cercano rival, pero justo una curva más adelante regresó la cortesía y nuevamente se puso al frente del pelotón.

Pero el panorama se complicó dramáticamente en el vuelta 26 cuando apareció una bandera roja que mandó a todos los pilotos a pits, esto provocó que  el ritmo parara y que las máquinas sufrieran una descompensación ante la falta de enfriamiento.

Cuando volvió a ondear la bandera verde Mario continuó con su cátedra de defensa que parecía frustrar a sus rivales, pero la mala suerte apareció cuando menos lo esperaba, a unas curvas de llegar a la recta principal y cuando mantenía a raya a sus rivales, el auto #9 comenzó a perder potencia, situación que lo obligó a entrar a pits para no volver a salir a tan solo 10 giros de que culminara la carrera.

“Esta vez no tuvimos suerte, habíamos hecho todo bien durante el fin de semana, conseguimos los mejores tiempos, logramos la pole, mantuvimos el primer lugar en la mayoría de las vueltas, pero ya en la parte final, nos quedamos sin potencia, decidimos entrar a pits para guardar el coche y evitar un problema mayor, lamento el resultado final porque sí estábamos para ganar la carrera”, dijo Mario.

Texto y fotos por Prensa Racing.